आखिर भारत में ही दाएं तरफ स्टीयरिंग व्हील क्यों होता है? जानें इसके पीछे का रहस्य

आखिर भारत में ही दाएं तरफ स्टीयरिंग व्हील क्यों होता है? जानें इसके पीछे का रहस्य:-हेल्लो दोस्तों आज हम आपको भारत में दाईं तरफ क्यों होती है Steering Wheel के बारे में बताएग वैसे हम आपकी जानकरी के लिए बता दे की जब हम कार में बैठते हैं तो देखते हैं कि उसका स्टीयरिंग व्हील दाई की तरफ है इसके साथ ही अन्य देशों में कार का स्टेरिंग व्हील बाई तरफ होता है इसलिए कभी कभी आप ये भी सोचते होगे की ऐसा क्यू होता है तो आपके मन में कही बार ये सवाल आया होगा की आखिर भारत में ही दाएं तरफ स्टीयरिंग व्हील क्यों होता है? साथ ही 1947 से पहले भारत अंग्रेजों के अधीन था वैसे उस टाइम अंग्रेजों ने अपने हिसाब से सड़के बनाई और यातायात के नियम लागू किए तो चलिए अब हम इसके बारे में विस्तार से जानते है

भारत में ही दाएं तरफ स्टीयरिंग व्हील क्यों होता है?

हम आपकी जानकरी के लिए बता दे की जैसा की आपको पता है की अंग्रेजों ने अपने हिसाब से सड़के बनाई और यातायात के नियम लागू किए और इसी के चलते लोग सड़क पर बाई ओर चलने लगे उस समय यातायात के लिए घोड़ा गाड़ी का प्रयोग किया जाता था जिसे बग्गी बोला जाता था ऐसे में हम आपको बता दे की नियम लागू होने के बाद लोग सड़क के बाईं ओर चलते थे और घोड़ा गाड़ी चलाने वाले गाड़ी के दाएं ओर बैठने लगे इसके साथ ही अगर वह बीच में बैठते तो उन्हें सामने वाली चीजें सहित पीछे से आ रही गाड़ियों का अनुमान नहीं हो पाता इसलिए वह दाई ओर बैठकर बग्गी चलाते थे

वैसे हम आपको ये भी बता दे की अन्य चीजों को बड़े ही आसानी से देख पाते थे और इसी बग्गी वाले कांसेप्ट को आज भी भारत में फॉलो किया जाता है जैसा की आपको पता है की उस समय बग्गी के दाएं में बैठकर लोग इसे चलाते थे और आज कार के दाई हो लोग बैठकर इसे चलाते हैं

नोट :- हम हम आपको बता दे की भारत में स्टेरिंग दाईं ओर है लेकिन अमेरिका सहित अन्य देशों में स्टेरिंग बाईं की तरह होता है ऐसा इसलिए होता है की भारत में सभी बाई से चलते हैं लेकिन अमेरिका में सभी दाएं ओर से चलते हैं और अमेरिका में सभी दाएं ओर से चलते हैं इसलिए वहा स्टेरिंग को बाएं तरफ जाता है जिससे लोग सामने से आ रही चीजों को देख सके

क्यू कांपती है गाड़ी की स्टीयरिंग व्हील?

व्हील बैलन्स होना किसी भी गाड़ी के लिए बहुत जरूरी है साथ ही पहियों पर इसका बहुत प्रभाव पड़ता है इसके साथ ही इस दबाव को सीधे स्टीयरिंग व्हील पर कंपन के रूप में देखा जा सकता है बेयरिंग का काम पहियों को आसनों से धूमाना है और यह पहियों को किसी भी घूर्णी गति के तहत डगमगाने का कारण बनता है साथ ही यह स्टियरिंग व्हील पर कंपन पैदा करता है बॉल जॉइंट फ्रंट व्हील सस्पेंशन आर्म्स को व्हील हब से जोड़ते हैं, जिससे सस्पेंशन को पॉवर मिलता है इसके टूटने के बाद स्टीयरिंग व्हील में डगमगा आ सकती है

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Conclusion:- दोस्तों आज के इस आर्टिकल में हमने आखिर भारत में ही दाएं तरफ स्टीयरिंग व्हील क्यों होता है? जानें इसके पीछे का रहस्य के बारे में विस्तार से जानकारी दी है। इसलिए हम उम्मीद करते हैं, कि आपको आज का यह आर्टिकल आवश्यक पसंद आया होगा, और आज के इस आर्टिकल से आपको अवश्य कुछ मदद मिली होगी। इस आर्टिकल के बारे में आपकी कोई भी राय है, तो आप हमें नीचे कमेंट करके जरूर बताएं।